Les technologies NO96
La technologie NO96 est un revêtement cryogénique destiné à contenir des gaz liquéfiés à basses températures pour leur transport par bateau ou leur stockage sur terre et en mer, à pression atmosphérique. Cette technologie et ses évolutions équipent plus de 200 méthaniers en opération ou en cours de construction, et bénéficie de plus de 50 ans de retour d’expérience en mer.
NO96 est un système d’isolation directement fixé sur la coque intérieure du navire, et reposant sur un principe de redondance. Il est composé de deux membranes métalliques identiques faites d’un alliage Fe-36% Ni, et de deux caissons isolants indépendants, en contreplaqué.
Ce système modulaire nécessite des composants préfabriqués standards pouvant s’adapter à toute forme de cuves et capacité.
Les technologies de GTT sont constamment optimisées pour répondre aux attentes des armateurs et des chantiers, tout en respectant les changements de réglementations du secteur maritime.
La perlite a été remplacée par de la mousse dans la technologie NO96 L03 ou par de la laine de verre dans NO96 GW.
Un panel de différents caissons renforcés a également été développé afin de pouvoir répondre à des charges toujours plus élevées.
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NO96 Perlite |
NO96 GW |
NO96 L03 |
NO96 L03+ |
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Taux d’évaporation (BOR)* |
0,15 % |
0,125 % |
0,11 % |
0,10 % |
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Principal matériau isolant |
Perlite |
Laine de verre |
Laine de verre et mousse 130 kg/m3 |
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Membranes |
Fe-36% Ni - 0,7 mm |
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Support |
Caisson avec cloisons : contreplaqué |
Caissons primaires et secondaires (haut) avec cloisons : contreplaqué Panneaux secondaires (bas) mousse & contreplaqué |
Caissons avec cloisons : contreplaqué Panneaux : mousse & contreplaqué |
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Epaisseur |
530 mm (caisson primaire : 230 mm + caisson secondaire : 300 mm) |
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* Le BOR est dépendant des projets (taille du navire, agencement de la cuve et renforcements).
Cette dernière nouvelle évolution du système de confinement à membrane NO96, le NO96 Super+, conserve les principales caractéristiques de la technologie NO96, notamment les doubles membranes métalliques en Invar, tout en intégrant des panneaux isolants en mousse de polyuréthane renforcée (R-PUF) en remplacement des caissons en contreplaqué, utilisés pour les espaces d'isolation primaire et secondaire, afin de réduire la chaleur à l'intérieur du réservoir. Des joints plats en laine de verre sont également insérés entre les panneaux de mousse adjacents pour optimiser le comportement du système et lui assurer les meilleures performances thermiques.
Grâce à cette innovation, GTT offre un taux d'évaporation (BOR) garanti de 0,085 % V/j pour la conception standard actuelle des méthaniers de 174 000 m³.
NO96 GW video
NO96 L03 video
NO96 video
