Une flotte de petits méthaniers à membranes est en service depuis des décennies, rejointe depuis quelques années par une flotte de méthaniers de taille moyenne et de navires de soutage.

Fort d'une expérience de plus de 60 ans, GTT propose aux armateurs et aux chantiers navals de nouveaux concepts de méthaniers et de navires de soutage de petite et moyenne taille.

 

Méthaniers 'Small et Mid-Scale' et Navires de Soutage

 

Les modèles sont particulièrement bien adaptés :

  • Navigation côtière
  • Distribution Régionale
  • Navigation Portuaire
  • Navigation sur les principaux réseaux de voies navigables

Pour les contraintes spécifiques telles que les faibles tirants d'eau ou les demandes d'absence de ballast, les technologies GTT offrent d'excellentes solutions avec les plus grands volumes de cargaison.

Les navires équipés des technologies GTT affichent les meilleures performances thermiques, maintenant le GNL à la température la plus froide en mer et augmentant l'avantage concurrentiel des opérateurs.

Navires de soutage
Points Forts et Principaux Avantages
  • Tous les avantages reconnus des technologies GTT sont réunis, tels qu'un taux d'évaporation (BOR) faible et garanti.
  • Le meilleur rapport entre le volume de cargaison et le tonnage brut permet d'obtenir des navires économiques et d'excellentes performances de manœuvre.
  • Toutes les capacités de chargement peuvent être atteintes et, globalement, tous les niveaux de remplissage sont obtenus sans restriction.
  • La pression de conception des citernes à cargaison est normalement proposée à 0,7 bar, conformément à l'IGC. Une pression plus élevée peut être étudiée sur demande.
  • Les systèmes de membranes GTT sont disponibles pour tous les systèmes de propulsion.
  • La sécurité opérationnelle est accrue dans les chenaux et les ports restreints grâce à une conception plus compacte.
  • Double coque complète (fond, flancs et pont)
  • Convient aux applications multigaz

 

Assistance GTT au projet

Assistance aux Armateurs et aux Opérateurs

  • Évaluation du projet pour la taille et la capacité du navire, la vitesse, la propulsion,
  • Exigences relatives au profil d'exploitation intégré,
  • Exploiter pleinement les avantages des méthaniers à membranes.

Assistance aux Constructeurs de Navires

GTT aide les constructeurs de navires à développer leurs conceptions

Assistance aux Nouveaux Chantiers Navals

GTT aide les nouveaux chantiers à :

  • Préparer leur qualification
  • Conception de systèmes de confinement et du système de manutention de la cargaison (Cargo Handling System – CHS)
  • Développement de la conception des navires
  • Arrangement Général
  • Performance du Navire
  • Règles et Réglementations
  • Sélection des Fournisseurs et des Fabricants
  • Méthodes de Construction

 

Some Bunkering Vessels equipped with GTT's Membrane Technology

Gas Agility Bunker VesselNavire de Soutage GNL 'Gas Agility'

18,600 m3

Livraison : avril 2020

Construction : Hudong-Zhonghua

Mark III Flex 170 kg/m3

Bunkering rate: 1,600 m3/h

 

Gas Vitality Bunker VesselNavire de Soutage GNL 'Gas Vitality'

18,600 m3

Livraison : octobre 2021

Construction : Hudong-Zhonghua

Mark III Flex 170 kg/m3

Bunkering rate: 2,000 m3/h

 

Brassavola bunker vesselNavire de Soutage GNL 'Brassavola'

12,000 m3

Livraison : fin 2022

Construction : Sembcorp Marine

Mark III Flex 170 kg/m3

Bunkering rate: 2,000 m3/h