GTT a développé une suite de solutions digitales conçues pour s’intégrer à ses technologies à membranes et accompagner les opérateurs GNL dans l’optimisation des opérations cargo sur l’ensemble de la chaîne de valeur du GNL. S’appuyant sur les données temps réel et l’analyse avancée, nos solutions permettent aux méthaniers, FLNG et FSRU d’améliorer leurs performances opérationnelles et leur efficacité.

Optimisation de la maintenance des cuves 

La maintenance des cuves de GNL constitue un enjeu clé pour la performance opérationnelle des navires. Notre technologie de capteur virtuel de sloshing intègre un algorithme unique de prédiction de fatigue appliqué au jumeau numérique des cuves à membranes GTT. Cette approche permet aux opérateurs de disposer d’indicateurs pertinents pour les Alternative Survey Plans (ASP) et de réduire la fréquence des inspections sans compromettre la sécurité. 

L’optimisation des programmes de maintenance se traduit par des économies significatives pour les méthaniers. Les opérateurs peuvent mieux anticiper les inspections, identifier d’éventuels problèmes structurels et garantir la disponibilité opérationnelle des navires tout en limitant les temps d’arrêt. L’association du jumeau numérique, de l’analyse avancée et du suivi en temps réel favorise ainsi une approche proactive de la maintenance. 

Optimisation des fenêtres opérationnelles des unités GNL offshore 

Les unités flottantes de GNL, telles que les FLNG et les FSRU, sont soumises à des contraintes opérationnelles liées aux conditions météorologiques, à l’état de la mer et aux caractéristiques du navire. Nos solutions digitales fournissent une prédiction en temps réel des risques de sloshing à partir des prévisions météo, des caractéristiques du navire et des conditions d’exploitation. 

En anticipant les périodes à risque, les opérateurs peuvent maximiser les fenêtres opérationnelles des unités offshore. Cette capacité prédictive permet aux méthaniers et aux unités flottantes d’opérer plus efficacement tout en préservant l’intégrité du cargo et les performances énergétiques, même dans des conditions environnementales exigeantes. 

Assistance au départ d’urgence 

Les opérations de chargement et de déchargement du GNL peuvent être perturbées par des changements météorologiques soudains, notamment lorsque les cuves sont partiellement remplies. Notre outil d’assistance au départ d’urgence apporte un support à la décision en recommandant les séquences optimales de transfert entre cuves afin d’atteindre des niveaux de remplissage sûrs. 

Cette fonctionnalité permet aux opérateurs de réagir rapidement face à des situations imprévues, en limitant les risques liés à l’instabilité du cargo, aux variations de pression et à la génération de boil-off gas. Elle contribue ainsi à assurer la continuité des opérations tout en protégeant la cargaison de GNL. 

Prévention du roll-over 

Le roll-over est un phénomène critique dans la gestion de la cargaison de GNL. Il survient lorsque deux cargaisons de densités différentes créent une stratification dans la cuve, pouvant entraîner une inversion brutale des phases liquides et une génération massive de boil-off gas. 

Les solutions GTT accompagnent les opérateurs dans la gestion des risques de stratification et la prévention des phénomènes de roll-over. Grâce à l’analyse en temps réel des profils de densité et des conditions des cuves, les opérations cargo peuvent être planifiées et réalisées en toute sécurité, tout en limitant les pertes de boil-off gas. 

Conditionnement du cargo 

Lors des opérations de chargement et de déchargement, certaines contraintes peuvent survenir, comme une modification de l’ETA ou des exigences spécifiques du terminal de déchargement. Notre outil de conditionnement du cargo permet d’ajuster les propriétés du GNL afin de répondre aux nouvelles contraintes opérationnelles. 

En calculant le débit de boil-off gas nécessaire au reconditionnement du cargo, le système garantit le maintien des paramètres opérationnels et chimiques du GNL. Cette approche permet de limiter les pertes cargo, de maximiser les quantités livrées et d’améliorer la performance économique des opérations. 

Intégration des données et supervision en temps réel 

Une gestion efficace de la cargaison de GNL repose sur des données fiables et disponibles en temps réel. Les solutions GTT intègrent les données issues des cuves, des capteurs de pression et de température, des flux de boil-off gas ainsi que des paramètres opérationnels du navire. 

Cette vision globale des conditions cargo permet aux opérateurs d’optimiser la gestion énergétique, l’exploitation du navire et la planification des opérations. Le suivi en temps réel des niveaux liquides, des pressions gaz et des propriétés thermodynamiques du GNL contribue à une exploitation plus sûre, plus performante et conforme aux réglementations internationales.